Maszty Flagowe z Montażem i Fundamentem – Producent | DrukXpert

⚑ Maszty Flagowe z Montażem – Kompleksowa Usługa „Pod Klucz”

Chcesz, aby flaga z Twoim logo dumnie powiewała przed siedzibą firmy, ale przeraża Cię logistyka? Właśnie dlatego oferujemy coś więcej niż produkt. Zamiast tego, proponujemy kompleksową usługę na maszty flagowe z montażem – od doradztwa, przez projekt i druk flagi, aż po profesjonalną instalację na terenie całej Polski.

❓ Ile kosztuje maszt flagowy z montażem?
Najtańsza konfiguracja — jeden maszt 5 m z samymi kotwami do samodzielnego osadzenia — to 2 441,68 zł brutto razem z transportem (maszt 6 m w tym samym wariancie: 2 731,10 zł). Komplet trzech masztów 6 m z fundamentem, flagami i transportem kosztuje 9 910,61 zł brutto, czyli 3 303,54 zł za maszt. Dokładną kwotę dla swojej wysokości i liczby masztów policzysz w kalkulatorze na górze strony.

❓ Ile kosztuje sam montaż masztu flagowego?
Montaż z fundamentem to 1 365 zł netto przy jednym maszcie i 897 zł netto za maszt od trzech sztuk w górę. W cenie jest dojazd, wykopanie otworu, zalanie betonem i osadzenie kotwy montażowej. Cena nie obejmuje wywozu ziemi z wykopu.

Pytania o wysokość masztu i rozmiar flagi

❓ Maszt flagowy 6m, 8m czy 10m — jaką wysokość wybrać?
Wysokość dobiera się do wielkości flagi i odległości, z jakiej ma być czytelna. 6 m to najczęstszy wybór przed siedzibą firmy, 7–8 m sprawdza się przy drodze dojazdowej i na parkingu, 9 m widać z drugiej strony dużego placu, a 10–12 m to maszty reprezentacyjne przy halach i salonach. Od 10 m maszt ma trzy segmenty zamiast dwóch, dlatego cena wyraźnie rośnie.

❓ Jakie wymiary flagi pasują do masztu?
Rozmiar flagi dobieramy do wysokości: 6 m → 100 × 300 cm, 7 m → 120 × 350 cm, 8 m → 120 × 400 cm, 9 m → 120 × 450 cm, 10 m → 150 × 500 cm, 11 m → 150 × 550 cm, 12 m → 150 × 600 cm. Popularna flaga 90 × 150 cm to rozmiar na drzewiec lub balkon — na maszcie 6 m wyglądałaby na zgubioną.

❓ Flaga Polski na maszt — jaki rozmiar wybrać?
Te same wymiary co przy fladze firmowej. Na maszt 6 m 100 × 300 cm, na 8 m 120 × 400 cm. Flagę narodową i flagę z logo drukujemy na tym samym poliestrze flagowym 130 g/m², więc możesz zamówić obie i wymieniać je w zależności od okazji.

❓ Czy na maszt flagowy potrzebne jest pozwolenie na budowę?
To zależy od wysokości, lokalizacji i zapisów miejscowego planu zagospodarowania. W wielu przypadkach maszt flagowy na terenie firmy nie wymaga pozwolenia, ale kwalifikację zawsze warto potwierdzić w wydziale architektury swojego urzędu gminy lub miasta — my nie prowadzimy postępowań administracyjnych i nie zastąpimy takiego stanowiska urzędu.

❓ Jaki fundament pod maszt flagowy?
Betonowy fundament wylewany w całości w wykopanym otworze — bez szalowania. Klasa betonu B20, a wykop ma orientacyjnie od 30 × 80 cm przy maszcie 6 m do 40 × 120 cm przy 12 m. W betonie osadzamy stalową kotwę zawiasową, na której staje maszt; zawias pozwala położyć maszt przy konserwacji bez rozbierania fundamentu.

❓ Ile trwa realizacja zamówienia?
Trzy tygodnie — i liczymy je do chwili, w której maszty stoją już gotowe na inwestycji, a nie do wysyłki. Przy montażu z fundamentem jesteśmy na miejscu dwa razy: najpierw wykop i zalanie fundamentu z kotwą, a po związaniu betonu drugi przyjazd i postawienie masztu. Jeśli fundament robisz we własnym zakresie i bierzesz same kotwy, idzie szybciej — białe maszty flagowe z włókna szklanego mamy zwykle na stanie.

❓ Ile schnie beton pod maszt flagowy?
Beton klasy B20 osiąga pełną wytrzymałość projektową po 28 dniach. Maszt stawiamy najwcześniej 5–7 dni po zalaniu — wtedy fundament utrzymuje już ciężar konstrukcji, a pełne obciążenie wiatrem przychodzi później. Maszt powstaje na zamówienie w tym samym czasie, w którym dojrzewa beton, więc nic nie stoi bezczynnie — całość zamykamy w 3 tygodnie.

❓ Jak wciąga się flagę na maszt?
Mamy dwa mechanizmy. W wersji z zamkiem linka biegnie wewnątrz masztu i jest zamykana na klucz — nikt postronny jej nie odczepi. W wersji z korbą flagę podnosisz i opuszczasz korbą wbudowaną w maszt, bez kładzenia konstrukcji. Flagę mocuje się do linki karabińczykami przez obejmy z oczkami, a głowica na szczycie obraca się razem z wiatrem.

❓ Co to jest windtracker?
To poprzeczne ramię, na którym wisi flaga. Bez niego flaga owija się wokół masztu i logo znika; z windtrackerem jest cały czas rozłożona i czytelna nawet przy słabym wietrze. W wersji z korbą windtrackera nie ma — tam flagę podnosi się i opuszcza mechanizmem korbowym.

❓ Maszt z włókna szklanego czy aluminiowy?
Maszty flagowe z włókna szklanego są lżejsze, sprężyste i tańsze — biały kolor nie wymaga malowania i nie koroduje. Maszty aluminiowe anodowane mają techniczny, srebrny wygląd i wyższą sztywność. Obie wersje mają 10-letnią gwarancję na łamliwość rur i Rekomendację Techniczną ITB 2796/2019.

Pytania o kolor, rodzaje masztów i montaż w Polsce

❓ W jakim kolorze może być maszt?
W standardzie maszt z włókna szklanego jest biały, a aluminiowy srebrny anodowany. Producent maluje maszty flagowe także na kolory z palety RAL: 7016 antracyt, 7040 jasny szary i 9005 czarny. Wybierzesz je w kalkulatorze powyżej, a dopłata doliczy się od razu do wyceny — nie trzeba o nic pytać. Kolor powstaje w fabryce, więc trzeba go wskazać przy zamówieniu.

❓ Czy macie maszty teleskopowe, przenośne albo ogrodowe?
Nie. Zajmujemy się masztami stałymi, osadzanymi na betonowym fundamencie — takimi, które stoją latami przed firmą i wytrzymują wiatr z dużą flagą. Maszty teleskopowe i przenośne na podstawie to inna kategoria produktu. Maszt 6 m z fundamentem sprawdza się natomiast również przed domem czy na posesji.

❓ Czym różni się wasz maszt od tego z marketu albo z Allegro?
Tam kupujesz sam maszt w paczce. U nas dostajesz komplet: maszt, flagę z Twoim nadrukiem, wykopany i zalany fundament z kotwą, montaż na miejscu i transport — wszystko w jednej cenie i na jednej fakturze. Do tego 10-letnia gwarancja producenta i Rekomendacja Techniczna ITB, której maszty z marketu zwykle nie mają.

❓ Montujecie maszty w całej Polsce?
Tak. Maszty flagowe dowozimy i stawiamy na terenie całego kraju — w cenie z kalkulatora jest jedna stawka transportowa niezależnie od województwa. Robiliśmy realizacje między innymi w Opolu, Krakowie i Warszawie.